铸造轮毂和锻造轮毂工艺介绍

2019-09-26 00:00:00

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铸造轮毂和锻造轮毂工艺介绍
轿车轮毂的制作工艺有铸造和铸造两种，两者之间各有优势，下面我们来介绍下铸造轮毂和锻造轮毂工艺。
1，铸造
铸造轮毂还会分成两种制作办法：重力铸造和低压铸造两种。
重力铸造制作过程简略，就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型即可，也由于铸模经用、工艺简略，是本钱zui低的制作方式。
低压铸造是用低压将液态的合金压进铸模内，让分子散布平均，孔隙较少，金属密度高所以强度较强，安全系数较前者高，造型也能够做得更杂乱些。
2，铸造
  锻造轮毂的工艺办法是利用高压（大部分是几千吨的压力）将一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚（雏形），再用CNC细部雕工二次加工，由于承受过高压撞击，所以合金之间的分子会更小、空隙会更细、密度会更高、原料分子之间相互作用力会更强，所以轮毂只需较少的原料就能达到足够的刚性，让整体分量更轻。由于铸造时金属还处于固态，所以造型无法像液态铸造那般改变丰富，锻造轮毂的长相大多是简略的粗线条状。经过铸造能消除金属在冶炼过程中发生的铸态疏松等缺陷，优化微观安排结构，同时由于保存了完好的金属流线，锻件的机械性能一般优于相同材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简略的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多选用锻件。

    锻造轮毂锻造轮圈