锻造轮毂可以改善车辆悬挂系统的性能。车辆的悬挂系统是保证车辆行驶平稳、舒适和安全的关键部件之一。锻造轮毂具有较高的强度和刚度，能够提供良好的支撑力和稳定性，从而改善车辆悬挂系统的性能。

首先，锻造轮毂具有较高的强度。锻造工艺能够将金属原料加热至高温状态下进行锤打或压制，使其内部的金属晶粒得到细化，晶粒间的结合更加牢固。因此，锻造轮毂能够承受更大的载荷和冲击力，具有较高的强度。这一特点使得锻造轮毂能够更好地支撑车身重量，减少车辆行驶过程中的变形和摇摆，提高车辆的行驶稳定性。

其次，锻造轮毂具有较高的刚度。轮毂的刚度是指在受到外力作用时的变形能力。锻造轮毂由于金属晶粒的细化和结合更加牢固，具有较高的刚度。这使得锻造轮毂能够更好地抵抗车辆行驶过程中由路面不平坦所引起的振动和冲击，减小车辆的颠簸感，提高驾乘的舒适度。

此外，锻造轮毂的结构更加坚固。锻造轮毂由于材料的强度和刚度更高，因此其结构更加坚固。这使得锻造轮毂能够更好地分担车辆行驶过程中的载荷，并且更耐久，能够在恶劣的道路条件下保持稳定性。相对于铸造轮毂，锻造轮毂不易变形和磨损，能够更好地维持轮胎与地面的接触面积和压力分布，提高车辆的操控性能和悬挂系统的寿命。

虽然锻造轮毂具有以上优点，但也存在一些问题和挑战。首先，锻造轮毂的制造成本较高。由于其制造工艺复杂，需要经过多道工序才能形成最终产品，因此制造成本较高。其次，锻造轮毂的重量相对较重。由于其材料更厚、更坚固，相对比较重量更大。这可能会增加车辆的自重，导致燃油消耗增加。此外，锻造轮毂的外观设计和细节可能受到限制，因为其加工难度较大。

综上所述，锻造轮毂通过提供较高的强度、刚度和结构坚固性，可以改善车辆悬挂系统的性能。其优点包括良好的支撑力和稳定性、减小车辆的颠簸感、提高驾乘的舒适度和操控性能，以及较长的使用寿命。然而，锻造轮毂也可能面临生产成本高和重量大的挑战。在选择车辆悬挂系统零件时，需要综合考虑这些因素，并根据实际需要做出合理的选择。