轮圈不是越大越好

2019-07-17 00:00:00

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轮圈也被称作为轮毂，中心装在轴上的金属部件，它和轮胎的搭配就像脚和鞋一样，能起到行走的作用。汽车也是一样，车辆在行驶的过程中，会产生横向和纵向载荷，轮毂需要承受一部分的力，这样就能保持的稳定性。

随着时代发展，越来越多的汽车厂商开始在轮毂上下功夫，尺寸的设计越来越大，幅数也是越来越多，甚至很多汽车品牌都以此为卖点，虽然大尺寸轮毂能提升车辆的美观度，但是轮毂一定就越大越好吗？

舒适性变差

觉得汽车舒适性的除了减震系统以外，还和轮胎有着很大的关系。因为轮胎也会吸收一部分的作用力。一般情况下，轮胎的外径是一个固定值，如果轮毂越大，那么轮胎就会越薄，需要更加扁平的轮胎进行装配，虽然这样能避免车辆转弯时轮胎碰到轮眉，可增加稳定性。但由于轮胎过薄，在震动过滤上效果偏差，舒适性必然会大打折扣。

影响加速、刹车性能

轮毂大小

轮毂大小其实和车辆的加速、刹车性能有关。因为一旦轮毂尺寸变大，宽度自然也会随之增加，这样扁平比会更低，需要消耗更多的车辆动力，影响加速性能。另外，重量也会被集中在车轮外侧，当车辆高速行驶时，车轮的惯性就会增大，刹车距离会更长，那么刹车性能自然就降低了。

油耗增加

轮毂的尺寸增大以后，虽然有助于提升抓地力，保持车辆的稳定性，但是同样也会带来油耗的增加。因为当轮胎与地面的接触面积越大，那么受到的滚动阻力就会越大，并且重量也会增加，在一定程度上，油耗也会相应增加，长时间行驶可不是小数目啊！

所以，轮毂并不是越大越好，而是要符合车辆的整体性能，这样才能各方面都表现的比较均匀综合。因此，车主们在选车时，一定要了解自己的侧重点在哪里，切不可盲目认为大轮毂的车型就越好。

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