轮毂的知识你知道吗？ 轮毂选购保养

轮毂依据直径分多种，依据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同资料就能够分出许多类型。有的车主嫌原装轮胎不行高级，想进行晋级，往往是加宽、下降扁平比、加大直径、改变资料，这时候，假如必须换轮毂，就叫改装轮毂。

一、轮毂有哪些类型?

     按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

     1、烤漆轮毂价格适中、经久耐用。

     一般车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本选用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，本钱比较经济并且色彩靓丽、坚持时刻长久，即使车辆报废了，轮毂的色彩仍旧不变。

     许多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，一些时尚前卫、动感十足的五颜六色轮毂运用的也是烤漆技能。这类轮毂价格适中，规格完全。

　　2、电镀轮毂价差大。

     电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是坚持时刻较短，所以价格相对廉价，为许多追求新鲜感的年轻人所喜欢。

     纯电镀轮毂，色泽坚持时刻长久，可说是质优价高。有一些中高档轿车会原厂标配纯电镀轮毂。

轮毂按原料又能够分为二大类：钢轮毂、合金轮毂。

     3、钢质轮毂最主要的优点便是制造工艺简略，本钱相对较低，并且抗金属疲惫的能力很强，也便是我们俗称的廉价又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出便是外观不行美观，分量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，并且非常简单生锈。

 　　4、合金原料轮毂分量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速滚动时的变形小，惯性阻力小，有利于进步轿车的直线行驶功能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

    合金原料的导热功能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的效果。

    目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然许多改装轮毂为了到达一定的特殊要求以及视觉的提高会挑选铬、钛等元素作为基本资料。

    不过，跟钢原料轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在许多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。